汽車減震器拉桿以及工程機械活塞桿需要進行微裂紋鍍鉻，采用CA-2000硬鉻電鍍工藝產生的微裂紋在600-1000條/厘米，由于裂紋細密，在每個微觀分層，其排布為隨機的，因而不會形成整個鍍鉻層裂紋的貫穿，其鍍鉻層比傳統(tǒng)鍍鉻工藝大而稀的裂紋（200條/厘米左右）具有更好的耐腐蝕性能；同時由于活塞桿在活塞桿油缸內工作，微觀裂紋的貯油性，提高了工件的使用壽命，但是微裂紋數量必須在規(guī)定的范圍內，根據德國大眾標準，應在800-1500條/厘米，過高的微裂紋會因過多貯油的帶出，反而會因油的提前損耗降低使用壽命。
鍍鉻層微裂紋影響因素如下：
1、 在硫酸和催化劑濃度一定時，隨著鉻酸濃度升高，微裂紋減少
2、 在鉻酸濃度一定時，硫酸濃度提高，微裂紋增加，且光亮性改善
3、 催化劑濃度升高，微裂紋顯著增加
4、 整流器波紋系數高，微裂紋顯著減少直至完全無裂紋
5、 三價鉻升高有助于提高微裂紋
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